南昌集装箱的集装箱吞吐量达到270万标准箱，创下历史*高记录。位于*南部的*港是*利亚重要的集装箱港口，也是新南*州*大的集装箱港口，每年为该州创收达37亿澳元。

负责管理*港的新南*港**执行官*·卡尔法斯在接受财经节目《疫情之后》采访时表示，由于电脑显示器、家具、大型家用电器等进口需求激增，港口集装箱进口量较上一财年增长近 11%，这也使集装箱吞吐量达到创纪录水平。

*卡·卡尔法斯介绍，*港承担了新州99%的集装箱业务。虽然新冠疫情**大流行给经贸往来带来影响，但*港的运输量仍然十分可观，尤其是中澳间的贸易往来。中国作为*利亚重要的贸易合作伙伴，*港40%的进口货物来源于中国，即每10个集装箱中有4个来自中国 。此外，对中国的出口量占该港口出口总量的20%。

南昌集装箱当前*港的所有集装箱都已投入使用，船只全部满载。这些集装箱需尽快发往海外回到装货地点，这样它们*可以再次被装满货物后回到*利亚，而其中一个重要目的地*是中国。

玛丽卡·卡尔法斯说，随着世界经济慢慢复苏，确保港口有足够的能力来应对未来贸易增长是长期发展策略的一部分。如果*利亚想要充分利用疫情后的机会，与中国的出口能力相匹配很重要。“我们需要更多的出口，通过出口获得收入以承担进口的费用。目前进口的每10个装满货物的集装箱中，有6个是空着出去的。尽可能多地把这些空集装箱装满 ，生产率才会更高 。”

*善盟人口约25万，总面积27万平方公里，是**人口*稀疏的地区之一。*口岸更是地广人稀，派出所方圆40公里内只有两户牧民。2017年7月左右，这里陆续来了几批外来务工的农民，有木匠、水泥工、钢筋工……“大部分来自甘肃、四川，因为每天能比在当地多挣100元，明知条件艰苦也过来了。”

但当时*的艰苦，还是超出了部分人的想象。“生在这里的年轻人想出去，外来的很多都坚持不了一个月。”29岁的姬沁贤是派出所的外勤民警。据他回忆，刚来派出所时，他和同事有一次去企业走访。刚进门，*看到一名农民工躺在地上，看上去很难受，姬沁贤等人将他送回宿舍。过了一会儿，工人缓过劲来，开口**句话*问，“我可不可以回家？这个地方太苦了，真不是人呆的地方。”

但包工头却说，按照约定，不满一个月*要走，没有工钱。*终，在姬沁贤等人的调解下，包工头给工人结了工钱。翌日凌晨，这位工人*带着行李匆匆而去。

口岸上越来越热闹，民警们的“业务线”也不断拓展。不仅要负责口岸暂住人员的登记、治安案件处理、矛盾纠纷调处，还是大家的卫生员、保卫员、邮递员、售货员、放牧员、理发员……“孙悟空有七十二变，我们9个人也是个个身兼数职。”姬沁贤说，“你想一下，茫茫戈壁，浩瀚大漠，*我们这些人朝夕相伴，民警、牧民、务工者，时间久了*像一家人。”